李忠信心中十分清楚，他的合作伙伴当中，罗斯柴尔德家族这边呢虽然合作了很多事情，但是，忠信公司和他们家族的交集不是很大。

要说真正和忠信公司有交集的，是杰米诺，而不是罗斯柴尔德家族。

罗斯柴尔德家族的人除了杰米诺之外，剩下的那些个家伙的野心很大，和他进行了一段时间合作以后，发现和中国政府那边合作做生意，要远比和他做生意好了很多，便放弃了和李忠信一起做生意。

首先，罗斯柴尔德家族那边觉得，和李忠信一起做生意，李忠信这边给予他们的利润比较低，比鸡肋好不多少，除了资金安全之外，没有其他的优势。

而和中国政府这边进行合作，那么，中国政府的一些官员，那是要政策给政策，要土地给土地，就差上杆子给他们送钱了，他们和忠信公司合作的同时，也是和中国政府这边的领导们有一些接触，他们对于中国这个时候对他们这些外资的政策，以及中国政府说话算话的事情有了一定的了解，他们在这个时候也是敢把资金投入到中国这边来。

然后就是李忠信这边对于他们的要求很高，可以说是严厉，在正常情况下，差不多就可以的东西，到了李忠信那边，必须要精益求精，如果说是以精密要求著称的德国人，他们罗斯柴尔德家族不会说什么，可是，提出这样一个要求的却是中国的一家私人公司，这个就是他们无法忍受的了。

让他们更受不了的是，忠信公司这边，要趁着合作，把他们的技术留到中国那边。

就好像罗斯柴尔德家族和李忠信搞的江城汽车生产基地，在和李忠信达成合作意向以后，赚钱是赚钱了，而且也算是罗斯柴尔德家族正式进入了中国。

可是，按照李忠信的要求，最开始的时候，汽车零件都是从法国那边进口，随着中国这边能够生产出来保质保量的汽车零部件以后，便开始选用中国国内的汽车配件的生产企业。

戴维特他们认为，中国的市场十分广大，在正常情况下，他们应该收获很多的钱，但是，却没有达到他们预想的收益，对于罗斯柴尔德家族的利益的损害很大，所以呢这几年的时间，戴维特和罗斯柴尔德家族的合作重心发生了改变，开始把重心放到了和中国政府合作上。

李忠信这次呢要和戴维特谈几个合作的事情，其中有高铁的技术，高铁的修建，是不是能够继续进行合作，建设除了江城新区到哈市那边之外的高铁。

要知道，江城新区到哈市那边的高铁即将建成通车，那些个法国那边的高铁技术人员都已经是到了期限，李忠信想把他们留下来，至少要再带一带忠信路桥建设公司的人员，以及让中国政府这边派过来学习的人，能够学到更多的东西。

高铁的这个技术，中国政府这个时候已经是开始有了那么一点点的重视，他们也是觉得这样的一种技术可行性极高。

想致富，先修路，如果国家有无数条高铁贯穿全国，那么，对于中国的发展，那将会起到相当高的作用。