现在这个时候，投资铁路公路大桥，已经不符合他心中的想法了。而客货运的公司，如果海南省这边有想法，或者是能够给予他们一定的优惠政策之类的，到时候还是可以研究研究的。

林高官认真地分析着李忠信所说的话，他从中感觉到好像听出来了什么。

海南岛到广东那边的公路铁路大桥，忠信公司在这个时候不想建设了，因为忠信公司在去年的时候，和苏联政府以及国家搞了一个中苏铁路公路大桥。

这个事情呢哪怕是林高官不去刻意地记，他也是有一些印象的，貌似中国和苏联去年的时候说要建设中苏友谊的大桥，是在苏联和黑省之间建设，建设这个大桥呢还不用国家拿多少资金，只是到时候会给出资的公司几十年的收费权限，而且收取的费用，国家也占很大一部分，加上税收等等事情，国家十分满意这样的一个事情。

只不过呢林高官没有想到的是，这个大桥建设的出资者，竟然是眼前的忠信公司。

李忠信在这个事情上呢说的很是客观，如果在东北那边建设铁路公路大桥，那么，再在海南这边建设跨海大桥，真的就有些为难了，这个事情应该是不可能的了。

不过呢后面的那句，林高官却是听出了个中三味。

至于说海运货运航线这个事情呢忠信公司暂时也没有了这样的一种打算

这个事情是没有说死的一件事情，只是说现在暂时没有了这样的打算。并且把没有这样的打算的原因说了出来。

这个原因是什么呢林高官通过这个话也是分析了出来。

这个原因不外有两种。一是忠信公司在当时想要搞这个航线的时候，但是客轮和货轮的价格便宜，现在的价格已经上涨了一部分，中间差出来的钱稍微多了一些，忠信公司没有了那么一种购置轮船的想法。

第二个呢更是简单，忠信公司准备到沪市那边去投资这个方面的事情，只是说增量资金现在流转了过去。这个事情呢就简单得多了，增量资金现在流转了过去，可以流转回来啊关键就是看投资的想法有没有什么改变的了。

其实呢这两件事情都非常好解决，无非就是差一些政策和钱的事情，海南省现在要大力开发海南岛，多给忠信公司一些倾斜性的政策不就完了。

忠信公司是一家奉公守法的公司，能够运作中苏之间的铁路公路大桥，背后的实力当然不会有什么问题了。

是差钱，忠信公司是不会差的，但是，海南省这边可以给予免一些税等等的政策，这样一来，什么就都出来了。

这种事情，是可以坐下来慢慢商谈的。

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