李忠信这次去香港从江城起飞一直到香港那边，他们坐的都是头等舱，毕竟现在他的身份地位在那里摆着呢要不是私人飞机开过去没有停飞机的地方，李忠信真就不喜欢坐这样的一种头等舱。

李忠信坐的这两架飞机都是中国国航的飞机，他对于国航的服务态度方面还算满意，但是，在饮食方面，李忠信却是觉得有些差了。

这个时候的飞机餐菜式由航空公司订定，一般由指定供应航机饮食的机构供应，在机场附近制作，并直接运送至航机上，在航程中途飞机稳定时由空中服务员放在手推车上分发予乘客。

不同等级客位的飞机餐，在菜式、份量及成本各方面都有分别。

经济客位的飞机餐，则与快餐较为相似，以分发效率、储存体积及成本等为主要考虑因素，食物的味道，当然难以令乘客有高期望。

李忠信所在头等舱的飞机餐，在食物及进餐程序皆尽量模仿高级餐厅，虽然如此，但与真正的餐厅始终有别。

别看菜式上比经济客位较为多元化，餐前小食亦是花生之类，头盘及主菜像餐厅般以碟盛载，由空中服务员依次端上，但是，李忠信却吃不好其中的味道，和他在家中吃的美食的差距实在是太大了。

李忠信还感觉到一点，那就是这个时候的飞机餐有些崇洋媚外，很多形式都是根据西方那些个东西来定的，而且，看上去很像西餐，也不知道是不是飞机餐为了迎合那些个外国人。

不过呢这个事情李忠信很快就释然了，无论如何，这个飞机餐也是无法和他平时吃的东西相比。

如果是他私人飞机就不存在这样的一个事情了，他的私人飞机上面的食物都是最新鲜的，而且是由厨师按照李忠信的想法去做的美食，当然要比这个强上太多太多。

至于迎合不迎合外国人的这种心态，主要还是因为飞机上的一些规则都是从老外那里学来的，这个也没有什么。

李忠信他们这次到香港的机场是启德机场，也是李忠信第一次到这个飞机场。

后世的时候，李忠信到过香港，只不过飞机到达的位置和这个时候的启德机场不是一个地方了，具体是什么时间换的机场，李忠信也是没有一种什么概念。

这个时候的启德机场位于香港市区之内，在九龙半岛南岸，维多利亚港之滨，是全球最繁忙的国际机场之一。

在这个时候，香港启德机场国际客运量曾名列全球第三，而货运量更是全球第一，因为原址叫启德滨，所以被人们叫做香港启德国际机场。

这个启德机场是世界著名的航空港，每年出入境旅客近千万人次，有很多家国际航空公司来往于香江与世界各地的定期班机服务。